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Nov 12, 2023

Michigan

No ano passado, comprei uma câmera baquelite barata dos anos 1950 no eBay - uma Argus

No ano passado, comprei uma câmera baquelite barata dos anos 1950 no eBay - uma Argus Argoflex Seventy-Five, na verdade - que continha um rolo de filme de segurança Kodak Verichrome de 1956 ou anterior. Eu revelei esse filme, que acabou por ter imagens nebulosas, mas decifráveis, de uma reunião familiar em Columbus, Ohio, por volta de 1955. A Argus 75 foi uma das câmeras mais populares da América do Norte nos anos 1950, e eu até tinha uma como uma criança, comprada por 25 centavos em um brechó por volta de 1975.

Embora eu tenha usado várias câmeras Argus feitas em Ann Arbor para filmar ferros-velhos (incluindo o Argus Model A, Argus Brick e Argus AF), comprei minha 75 para filmar o casamento de um colega jornalista automotivo. Na verdade, os convidados filmaram o casamento; Acabei de deixar meia dúzia de câmeras carregadas com anexos de flash nas mesas de recepção, completas com folhas de instruções plastificadas. Ninguém teve que ir ao pronto-socorro com queimaduras de flash, e a maioria das fotos era pelo menos semi-decifrável, então vou chamar isso de vitória em fotografia de casamento.

Talvez porque eu tivesse câmeras mais estranhas e/ou antigas para levar para ferros-velhos, meu Argus 75 juntou poeira até que encontrei um acessório de lente de retrato para ele. Isso me permitiu fotografar assuntos mais próximos do que a distância focal mínima da 75 de cerca de dois metros. Então, enrolei cerca de 120 filmes em um carretel 620 (mesmo estoque de filme, carretéis diferentes) e fui para um cemitério de carros na área de Denver que sempre tem algumas máquinas antigas legais no estoque.

Eu não tinha certeza de como a lente de retrato funcionaria bem nesta câmera, então fiz um rolo de teste da muito fotografada picape Ford F-100 1953 que mora no meu bairro. Acontece que os assuntos exatamente a 42 polegadas da lente estavam no melhor foco, então levei uma fita métrica comigo para o ferro-velho quando fotografei um lote de carros dos anos 1940-1980.

Renault Duster 2017 é um tesouro de ferro-velho

1966 Studebaker Commander é um tesouro de ferro-velho

Chevrolet Impala Coupe 1971 é um tesouro de ferro-velho

Chevrolet Biscayne Sedan 1965 é um tesouro de ferro-velho

Toyota RAV4 EV 2002 é um tesouro de ferro-velho

1970 Datsun 240Z é um tesouro de ferro-velho

Honda Civic 1996 atinge 435 mil milhas e depois é descartado

Tesouro de ferro-velho Rolls-Royce Silver Shadow 1974

1982 Dodge Rampage é um tesouro de ferro-velho

Cadillac San Remo Dorado 1980 é um tesouro de ferro-velho

Sedã Datsun B210 1975 é um tesouro de ferro-velho

Hudson Hornet Sedan 1953 é um tesouro de ferro-velho